Minería

La minería es la extracción de minerales valiosos u otros materiales geológicos de la tierra y en concreto, del yacimiento, que constituye la zona compacta mineralizada de interés económico para el minero.

La minería es necesaria para conseguir cualquier material que no se pueda obtener por procesos agrícolas o de forma artificial en un laboratorio o una fábrica.

Por lo general, los procesos de minería son diferentes en función del mineral y la localización de las minas.

  • Extracción:
    El cobre, el hierro, el níquel, la bauxita, el oro, etc. se extraen de reservas de todo el mundo.
  • Estación de bombeo:
    Las estaciones de bombeo están ubicadas a menudo cerca de las minas y cuentan con tanques para el almacenamiento del lodo y bombas y válvulas para lodos.
    • Tanques para el almacenamiento de lodos: estos tanques se utilizan para agitar o almacenar el lodo extraído en la mina.
    • Bombas de lodo: estas bombas se utilizan para incrementar la presión de la mezcla de partículas líquidas y sólidas.
    • Válvulas para lodos: en la estación de bombeo, junto con las bombas, se pueden encontrar válvulas para lodos, como válvulas de retención y de bola para condiciones de trabajo exigentes.
  • Tubería para lodos:

    Las tuberías se utilizan para transportar lodo corrosivo, abrasivo y de alta concentración desde la estación de bombeo hasta la estación terminal o la refinería.

    Composición del lodo: Por lo general, el lodo está compuesto de agua mezclada con:

    • Hierro
    • Cobre
    • Bauxita
    • Níquel, oro, etc.

Por otra parte, las condiciones del fluido suelen ser: alta temperatura, alta presión y entorno corrosivo y abrasivo.

Teniendo en cuenta estas condiciones, se instalan válvulas de bola para servicio severo en las tuberías de lodos.

  • Estación de válvulas:Las estaciones de válvulas están ubicadas por lo general a lo largo de la tubería y están compuestas de válvulas para condiciones de servicio severo. Estas válvulas se utilizan para eliminar la presión estática durante el cierre de las tuberías.
  • Estación terminal:Las estaciones terminales están ubicadas normalmente cerca de puertos marítimos.
    El lodo llega a través de la tubería y se almacena en la terminal antes de su transporte por mar. Estas estaciones terminales constan a menudo de tanques de almacenamiento para lodos, donde se instalan válvulas de bola para condiciones de servicio severo.
  • Refinería:El lodo llega a través de la tubería y se procesa en la refinería. Los materiales procesados más comunes son la bauxita, el níquel y el cobre. En las refinerías se instalan válvulas de ángulo para lodos y válvulas de compuerta, globo y retención.

En la actualidad, producimos válvulas de alta ingeniería, sobre todo para refinerías de cobre, oro, hierro, níquel, zinc, molibdeno y alúmina, en una variedad de materiales especiales, como aceros dúplex, súper dúplex, hiperaleados, martensíticos, inoxidables austeníticos y aleaciones de níquel, y resistentes al calor, así como aceros al carbono y de media y baja aleación.

Los diseños de válvulas más demandados para la minería son las válvulas de bola para servicio severo, las válvulas de retención para lodos, las válvulas de compuerta para el transporte de agua de mar y las válvulas de ángulo para lodos. Además, AMPO ofrece diferentes tipos de revestimientos para los componentes en fundición del tamaño, presión, temperatura y material. Estos se aplican mediante diferentes procedimientos tales como: chapado, proyección térmica HVOF y soldadura PTA (soldadura por plasma de arco transferido o Plasma Transfer Arc Welding, en inglés). Nuestras avanzadas tecnologías y nuestra alta productividad permiten a AMPO llevar a cabo todo tipo de revestimientos por soldadura (carburo de tungsteno, carburo de cromo, etc.) sobre cualquier tipo de material en el plazo de respuesta más breve y utilizando materiales especiales.

El control que llevamos a cabo sobre las tecnologías de fundición, mecanizado y revestimiento nos permite garantizar una calidad de producto final del más alto nivel.

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